邻水| 岚县| 玉山| 康定| 田东| 宝山| 焦作| 汝州| 项城| 尉氏| 淳化| 岑溪| 电白| 义县| 新密| 营口| 麻栗坡| 福海| 白城| 二连浩特| 安溪| 威信| 洱源| 神农顶| 西藏| 崇州| 凌云| 秀屿| 宽城| 绍兴市| 宜秀| 日土| 凭祥| 吴桥| 永昌| 泰来| 翼城| 天安门| 西和| 蓝田| 揭东| 凤阳| 射阳| 嘉义市| 郫县| 雄县| 八公山| 双鸭山| 高州| 色达| 新龙| 昌黎| 都兰| 惠山| 陕县| 寿宁| 祁县| 兰考| 金佛山| 涟源| 铜鼓| 扎兰屯| 新野| 巨鹿| 怀柔| 伽师| 乌当| 贺兰| 达坂城| 仙游| 凉城| 陕西| 合山| 五寨| 大同县| 江永| 荆州| 钦州| 松江| 阳原| 鄯善| 莎车| 贾汪| 诸城| 丹棱| 同心| 临县| 罗源| 丰都| 曲周| 扶风| 那坡| 大关| 浦北| 玉田| 胶州| 平利| 郾城| 贵南| 巩义| 南康| 莘县| 三穗| 务川| 威远| 叶县| 从化| 遵义市| 尖扎| 莎车| 徽州| 改则| 泗洪| 苗栗| 凤翔| 德安| 南丰| 阿图什| 渠县| 焦作| 小金| 凤凰| 泰州| 安龙| 建水| 浦东新区| 白沙| 平潭| 湾里| 鹰潭| 西吉| 邓州| 靖边| 红原| 隆安| 丰宁| 唐海| 华山| 乌拉特前旗| 兴宁| 锦屏| 珠海| 铁岭县| 绛县| 桃园| 拜城| 瑞安| 阿克苏| 淅川| 秭归| 宁安| 屏山| 七台河| 商洛| 万州| 勉县| 留坝| 凯里| 永和| 寿阳| 杭锦后旗| 天门| 锦屏| 安福| 台东| 洱源| 类乌齐| 阿合奇| 泰安| 城步| 临高| 于都| 城步| 高陵| 武冈| 宝丰| 巴马| 兴化| 札达| 新田| 武邑| 平陆| 珲春| 木垒| 高碑店| 哈密| 方城| 阳江| 武穴| 和林格尔| 攸县| 福鼎| 水城| 宣化县| 上虞| 凤城| 淅川| 丽水| 浦东新区| 原平| 甘谷| 大荔| 巨野| 礼县| 清丰| 加查| 璧山| 三台| 石林| 通城| 南乐| 和平| 云梦| 平遥| 大方| 廉江| 宜君| 嘉禾| 仁寿| 宝鸡| 金州| 临安| 四川| 沙雅| 台前| 武强| 铜仁| 牙克石| 凤庆| 灌云| 嘉义县| 利辛| 大田| 台南市| 嵩明| 贵溪| 武隆| 道孚| 庆安| 永州| 怀来| 涞源| 祁阳| 台江| 台中县| 且末| 保德| 峨眉山| 合作| 罗源| 孟连| 礼泉| 剑河| 封开| 银川| 望谟| 马关| 围场| 高雄市| 克山| 咸阳| 行唐| 石楼| 峡江| 千亿国际-qy98千亿国际

罗智强:依“管中闵案”道德标准 要去告发蔡英文

2019-07-21 20:14 来源:爱丽婚嫁网

  罗智强:依“管中闵案”道德标准 要去告发蔡英文

  亚博游戏官网_yabo88在前期筹备阶段,他深入研究角色,探访了很多在不同岗位上取得成功的复转军人,从他们身上寻找可贵的精神品质,在角色呈现上尽可能地还原真实,让广大观众更直观真切地感受到复转军人在社会生产建设中发挥的巨大作用。《危机公关道与术》中说危机是:危中藏机,机中含危,负阴抱阳,对立统一,周而复始,运行不息。

——陈美儒(台湾著名教育家)主编推荐★一个朝代从兴盛到衰亡,历史大多只记载帝王将相,几乎不记载庶民。一代代敦煌人正在与“病魔”开展长年累月的斗争,保护研究所研究员、修复技术研究室主任樊再轩带着一个装满工具的提箱,在画壁旁伫立了36载。

  到元代时,通惠河通航,使皇家利用长河游幸成为可能。文女士在2007年5月18日给我的来信中写道:  “……‘精力过人’不敢当。

  这座红砖红瓦的现代化城市有着宽阔的街道。有机会读到这些日记的她难以抑制内心的波澜,她说日记中展示的少女单纯清洁的精神状态,那种古典主义的情感方式,蕴含了人性本质中可贵的善良和美丽;二姐钟情文学,日记中不时可见的对于中外文学作品独到而细腻的欣赏描述,很是耐读;而少女恋师的整个过程中没有一丁半点情感之外的物质功利追求,也让人印象深刻。

  建筑师们先用木材做出按比例缩小的模型,进行预先的拼装,屡经修改最后定型,再来挑选石材放大模型。

  1945年8月日本投降,随后国民党军由美军运送接收台湾,中共中央也决定在这块回归祖国的省份建立组织。

  韩昇用“大气磅礴、包容寰宇,展现出民生的富裕和文化的灿烂”来形容他对有唐一代的向往,而用“千古一帝”来形容他对唐太宗这位盛世明君的崇敬。对于乾隆帝来说,这里是能够唤起他12岁以前生活记忆的仅有场所,对他意义重大。

  我很讶异他的书没能够成为中学生的历史教材(或者至少是历史科的补充教材),像这样浅显易懂而兼具史识的书,他已经写了两本(《英雄劫》《大对决》),据说还得写足一千个故事,若能结合历史教学,让学子在生动的文笔点染之下,贯通历史事件枝叶纷披的繁复因果,而能从主流的历史叙事和晓畅的世情观察中启发更深远的知见,这是多么可观而方便的教育?——张大春(著名作家,代表作《大唐李白》《四喜忧国》)透过公孙策先生流利生动的文笔来诉说这些古老人物,总感觉这些两千多年前的人物竟是栩栩如生,穿越时空来到眼前。

  在毛泽东走下飞机,很高兴地对身边的人说:坐飞机不是很快吗!今后你们还让不让我坐呀?然而,这却是毛泽东最后一次乘坐飞机。拍卖场上,比落槌的数字更重要的,当是文脉的传承。

  作为历史学家,他们更抱怨说,你们的社会、时代禁忌太少,可说百无禁忌,留给他们的填空、猜谜极少,结果他们都快失业了。

  千亿国际娱乐-欢迎您一直以来,他都在琢磨大佛的神奇之处。

  中国,是世界经济的中心;中国文化和艺术,风靡欧亚大陆;中国政治制度,影响整个东亚地区。那么,道教主张什么呢?“静为依归”、“清极遁世”,就是要很清静的这种感觉。

  亚博足彩_亚博导航 千亿国际网页版-千亿国际登录 博猫平台_博猫彩票

  罗智强:依“管中闵案”道德标准 要去告发蔡英文

 
责编:
  您当前的位置 :浙江在线 > 城市频道 > 身边新闻 > 温州 正文

温州市域铁路动车组下线幕后故事:与中车四方谈判数月

2019-07-21 09:12:02 来源: 温州晚报 记者范晨

  工作人员对市域铁路动车组进行测试。(铁投集团供图)

  今年3月底,市域铁路S1线首列动车组在青岛下线,作为我国自主研制的第一列市域动车组,它的诞生吸引了全国人民的目光,而温州市民的目光则显得尤为热切,因为这列动车组明年将要奔驰在温州市域铁路上。

  温州的市域铁路动车组为何会在青岛制造?“第一列车”的诞生背后经历了怎样的故事?谁将会第一个进入市域动车组的驾驶室?本报记者近日采访市铁投集团机电设备部经理吴越等有关负责人和专家,为你揭开市域铁路S1线动车组背后的故事。

  “市域铁路”是个新概念

  与中车四方前期谈判数月

  在吴越的办公室里几乎被“市域铁路S1线”占满了,墙上贴着市域铁路S1线的线路图,一副市域铁路动车组的模型显得尤为醒目。吴越为自己曾是杭州地铁“28号”感到自豪,他是杭州地铁第一批建设者,全程参与了杭州地铁列车的设计与建设。因为是温州人的女婿,2013年吴越加入市铁投集团,负责市域铁路机电设备和动车组的工作。

  “温州是国内首个提出市域铁路概念的地方,我就是被这个吸引来的。”吴越说。市域铁路,是指城市中心城与周边新城(郊区)或组团城市各城镇之间提供通勤、通商、通学等客运服务的轨道交通。

  2013年吸引了全国六家公司参与市域动车组的招标,中车四方最终凭借自身优势,获得温州市域铁路S1线一期工程的车辆订单。因为市域铁路动车组还是新鲜事物,到底该参照哪些标准?建立怎样的制度?都属于“摸着石头过河”,也正是这种“首次”让市铁投集团与中车四方最初的谈判充满了艰辛。回忆起当时的经历,吴越坦率地说:“前期谈判进行了三四个月,我这样有这火爆脾气的人,到最后都变柔和了。”

  创国内轨道车辆建设先河

   引入独立第三方安全认证

  市域铁路动车组在建造过程中,开创国内轨道车辆建设的先河,首次引入独立第三方安全认证,并配以铁科院(北京)工程咨询有限公司监造,为车辆的质量“保驾护航”。而这就要求中车四方需要在车辆建造过程中,上交所有的设计及生产制造文件,以进行第三方审核,但中车四方公司出于知识产权的考虑,拒绝提交,导致第三方认证无法进行,而光是这一环节上的“矛盾”,吴越就组织了北京、青岛和温州方面的多次谈判,最终才找到了折中的破解之法。

  市铁投集团还派出了一个由2名车辆工程师组成的工作小组,专门驻扎在中车四方。吴越说:“工程师中有已婚同志,在青岛一待就是三四个月,每天要与中车四方的工作人员一起跟踪制造车辆、监督过程、协商解决问题,每周还需向温州总部做书面汇报,我们最近的汇报中就涉及200多项问题和解决方案以及落实时间等内容。”

  动车组设计参考“海南”

   考虑温州盐雾和大风

  今年3月31日,首列温州市域铁路动车组问世。它的出现让不少温州市民眼前一亮。

  外形设计灵感来自海豚,车辆头部还专门安装防撞装置。每节车厢设4对车门,方便乘客快速上下车。车厢内部比普通地铁要宽,每节车厢设有16根不锈钢立柱,供站立乘客扶持,站立区的最大高度为2.18米。座位采用不锈钢材质,坐垫和靠背配有弧度设计,乘坐更舒适,而且座位数量比地铁也更多,一节车厢设有48个座位。

  这些都是看得到的细节,那车子里还有哪些看不到的细节呢?

  有关专家向记者举了其中一项例子:“因为温州气候潮湿,盐雾特别严重,所以我们当初在设计时尤其参考了海南环岛铁路的设计,在车辆的零部件上特别提出加入了抗盐雾腐蚀的要求,这可以说是温州特色。此外,温州多台风天气,并且我们的线路还经过灵昆岛,市域动车组在高架上运行,届时轨道上会铺设一些天线,如何确保天线能抵挡大风,也是我们考虑的重点。”

  动车组从青岛来温

   先走铁路再搭汽车

  很多市民好奇,下线后的两列市域动车组到底将会采用怎样的方式来到温州?莫非是要打一个“飞的”?

  吴越告诉记者,当初杭州地铁就是坐汽车来的,而温州的动车组到温更是不容易了。列车计划在今年下半年运回温州,届时会先将市域动车组编组到其他铁路货运列车编组中,运到温州西站。“这个过程可不是直达的,这当中还需要报备铁路总公司,并根据路局的列车调配,什么时候能编组进去,什么时候能走什么路,都不是我们说了算,最终肯定是要绕很多路,才能最终抵达温州西站。到了温州西站后,我们将改用近30米长的特种平板车,将市域动车组拉到桐岭车辆段。”

  已经问世的市域动车组如今正在中车四方的厂里进行各种测试,接下去本月,动车组还将被运到北京,对车辆的制动、牵引等性能指标进行测试,判定是否符合设计要求,还要进行运行稳定性考核,即使动车组被运回温州,还需要先在线路上跑上至少2000公里,才能最后迎接市民。

  第一批委培生60名

   3月已到南京实训

  谁又会是第一批进入市域铁路动车组驾驶室的人呢?

  2013年,温州市域铁路公司与湖北铁路运输职业学院(原武汉铁路技师学院)签订了市域铁路司机委培的协议,第一批招生的60名温州户籍的小伙被送到了武汉。2014年,第二批再次招收50名学生。

  如今,第一批学生已经毕业,今年3月这些温州娃被送到南京,在南京地铁十号线接受长达8个月的实训。车辆中心车场组长卢璐成了这57名温州娃在南京的临时“保姆”,卢璐说:“实训环节极为重要,这些孩子除了要进行理论培训,还要经过ATO(自动)驾驶和手动驾驶两项真实的操作,并进行模拟应急演练,而且每个环节还设置了考核项,对于孩子来说压力很大。”

  而南京实训结束后,等待他们的还有一个月的中车四方股份公司培训和上岗考核,只有通过了所有环节的学生才能最终走进市域动车组的驾驶室。

  除了委培班的学生,S1线的司机团队里还包括面向社会招聘的有经验的人士,陈铎曾在北京地铁四号线担任司机,而郑乔峰则是杭州第一批地铁司机,拥有丰富驾驶经验,如今他们是市域铁路S1的司机长和司机,除了要为委培生们做好培训,5月份他们还将参与到动车组的试验中去。

  随着动车组的下线,翘首期盼的市域铁路S1线的建设进程正在不断加快。相信温州市民都期盼着,能早日见到S1的“真颜”,更期盼着能坐在S1动车组里,感受温州交通的新飞跃。

 

标签:市域 温州 车组 铁路
编辑:叶嘉妍
相关阅读
Copyright © 1999-2018 Zjol. All Rights Reserved 浙江在线版权所有